人間に運命があるように、列車にも運命みたいなものがあるのだろうか？人間が同じ日に生まれたとしても、まったく歩む人生が違ったりするように。１８９系は関西在住の僕にはあまりなじみがない。どことなく、４８５系の風貌ににている、ということで親しみを感じるのかな？

調べてみると、長野新幹線開業以降、余剰になった列車たちが第２？の活躍の場として、長野地区に活躍の場を移し、N１０１～１０４の編成が活躍していたらしい。

その中でも、通勤型として使い勝手がよくない１８９（１８３）系は順次廃車、その中でも残ったのが、N１０２編成、本当にラッキーな列車だ！

人間でいうと４０代、クハは僕とほぼ同じ年。人間は人生まだまだこれからだけど、列車の中では、古い車種ということになるんだから、「老体に鞭打って頑張っている」みたいな表現になるのかな？

個人的には、このあさま色はなじめないような気がしていたけれど、今では何となく気に入っている。今では臨時列車のあずさや、様々な行楽列車、おはようライナーと、人間がリタイアした後、色々な余暇を楽しむように、N１０２編成も最後に向けた活躍を楽しんでいるのだろうか？

このGW、N102編成が臨時の特急あずさとして活躍したという嬉しいニュース！この列車、乗る機会があればいいんだけれど、、と思いつつ、模型を眺めている。

う～ん、買う予定がなかった車両を買ってしまったって感じです…。キハ58由布。

はじめは、国鉄色のキハ６６、６７何となく気になって、これを買うなら、キハ５８の由布との連結をしたくなるじゃないですか～？！

通販サイトでは、キハ６６、６７のモーター車つきの基本セットよりも、増結セットの方が売り切れ続出のようで…。手軽に、由布と日田の連結を楽しめないかな～なんて考えていた。

「１番の理想は、キハ５８の由布４両にキハ６６、６７の増結セットを２両つないで”それらしい”編成を楽しみたいけど、増結セットがないなら、ちょっと強引だけど、キハ６６、６７は気になるから、その基本セット２両に単品で売られているキハ５８（４００）を２両つないで、そういうのもありかな～」なんて考えていたりした。人によっては実車の再現を忠実にされる人もおられるけど、僕は、どちらかというと、「編成は何でもありかなっ、模型なんだし…楽しければ！」っていうタイプなので、「それらしければ、まあいいか、でも、キハ６６、６７はほしいかな？」なんて思っていた。

で近くの家電量販店で、新製品の陳列棚に、ああ、増結セットのキハ６６、６７を発見！！！購入を決定。今まであんまり注目してなかったけれど、うん、確かにかっこいい！

これで理想の編成を実現できる！ということで我が家の編成は、キハ５８の由布４両にキハ６６、６７を連結したかたち。と好き勝手に楽しんでます！

我が家には、キハ５８砂丘（国鉄色）がいるけれど、こちらの由布の目玉は冷房化されたキハ２８　０。でも、国鉄色のキハ５８、やっぱり安定感があり、魅力的だなぁ！！

近鉄の強みといえば、沿線に京都、奈良、飛鳥、吉野、伊勢志摩、と素晴らしい観光地を沿線に持っていること。中でも、京都、奈良は歴史も古く、魅力的な場所がいっぱい。その京都と奈良を結ぶラッピング車両。

KYOTO NARA とかかれていて、京都のラッピングには金閣、清水寺、舞妓さん、祇園祭の鉾、の絵が描かれていて、何とも魅力的。

一方　奈良のラッピング車両には東大寺の大仏殿、鹿、興福寺の五重塔、薬師寺の三重塔（であってるかな？）が描かれている。

実車を見た時に、ああ、このラッピングいいなあ、いつか模型にならないかな、なんて思っていたら、やっと発売されて、なんかハッピー！

ピンクとグリーンの色合いもかわいいな。欲を言えば、もう少しラッピングにバリエーションがあれば、よかったかなとも思う。例えば、龍安寺の石庭とか、大文字とかね。それでも魅力的。仕事忙しいから、走らせるのはちょっと先になりそうで、ライトと動力車のチェックだけ、無事に終了！！急行にするとは思うけど、行先表示はどこにしようかな。