急行　能登――

この列車にノスタルジーを感じるのはなぜだろうか？

(大好きな能登のマーク）

乗ったこともない、というか、もう運転もされていないのに、YouTube から見て取れる、郷愁、これはどこから来るものなのだろうか…？

夜に出発し、朝に目的地に到着する、夜行高速バスでも、同じようなものだが、明らかに違っている。列車に揺られるリズム、停車駅、到着時刻を１つ１つを知らせる車内アナウンス、そういったすべての相乗効果が、郷愁を倍増させるのだろうか…？

KATOの４８９系急行能登、どうしようかと思ったけれど、結局、手元にやってきた。タイフォンの位置が、我が家にいるTOMIXの４８９系白山と違っていることから、持っていてもいいかなと思った。

KATOの場合は、車番が印刷されているからいい。ただ、車両の組み合わせは、TOMIXが断然いい。サロと目玉のラウンジカーがTOMIXの場合（こちらは４８９系白山だが）には、基本セットに含まれている。KATOの方は、ラウンジカーが増結セットに含まれていてる（( ；∀；)）。でも、結局、増結セットを買う羽目に…（販売戦略にはまってる？）やっぱ、この車両、いいよなあ。乗ってみたかった！！

先頭車の４８９－１．国鉄色もいいね。

そういえば、こいつには、実車に出会っていた！！京都鉄道博物館で、展示されている４８９系。これが４８９－１だったんだね。

この色合いが大好きで、こちらに心奪われて、車番は見ていなかったな。今度、確認しよう。