先日行ったリニア鉄道鉄道館内で気に入った車両の一つが、おお、381系！

しかも、展示されていたのは、貫通扉付きのスタイルの381。トミックスのカタログだと、登場時はこのスタイルだったらしい。(トミックスは車両の細かいバリエーション展開がすごいな、でもできれば381もそろそろハイグレード（HG）にバ―ジョンアップしてほしいな！未だにトレインマ―クもシ―ル対応だしなあ…)

そういえば、くろしおで、381を見たときはこのスタイルにお目にかかった記憶がないなあ〜。でも、なんとなく気に入って画像撮っちゃった〜(^-^)/。まだ、我が車輌区にはお迎えしてないから、いつか加えてもいいかな(^-^)。

以前、出雲大社に行くときに乗ったゆったりやくも。色合いが気に入って撮影！

今回、KATOから発売されて嬉しい！かなり売れているらしい！それにしても、トミックスはなぜ、ゆったりやくも、販売しなかったのかなあ？これだけ売れてるのをみると、ハイグレ―ドにして販売したらかなり売れただろうに…。485系とキハ58系のバリエーションはすごいから、そっちに力入れすぎかな(笑)？

３８１系、別名、振り子電車。曲線で車体を傾けて、スピードが落ちるのを防いだとか。ある意味、山が多く、カーブが多い日本になじんだ車両と言えるかもしれない。

昔、国鉄色のくろしおに乗ったことがあるけど、小さいときからJR天王寺駅で見て、なじみがあってあこがれだったのがこの３８１系。くろしおに使われていた車両はが引退の時は白にブルーやグリーンといった感じの爽やかな色合いで好きだったし、１，２回、通勤の時に短区間乗車してうれしかったけどな。

北近畿地区へ向かう特急のこうのとりや、きのさきにも利用され、京都駅でも見かけた車両は国鉄色で、いつか乗れたらと思っていたけど、結局乗れないまま、引退。もはや、山陰の伯備線のゆったりやくものみでしか見られなくなったのは、寂しいけど、頑張ってな走り続けてほしい～。
画像は、ただいま、動力車初期不良のため、KATOに戻っている、ゆったりやくものクロ。はやくかえってこ～い！！